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“微交易、订阅和其他商业模式将成为下一代游戏，”Avalanche Studios 创意总监 Christofer Sundberg 上周在推特上写道。 “就是这么简单。”
是吗？这有点值得商榷。虽然现在已经非常清楚，开发商和发行商（重点是后者）非常乐意开始不断向玩家收取额外游戏内容的费用 - 即使游戏一开始的成本为 60 美元 - 但它也非常受欢迎很明显，很多人不喜欢这种做生意的方式。
然而，我们似乎仍然受困于它们。
最近，有消息称，移动卡丁车赛车和完全不必要的《愤怒的小鸟》衍生品《愤怒的小鸟 Go》不仅具有能源系统（正如西蒙·帕金（Simon Parkin）雄辩地指出的那样，这是游戏史上最糟糕的事情之一），而且还具有阵列微交易为自己提供突破性的优势。到目前为止，其中最糟糕的是一辆汽车本身的成本为 100 美元，但你也可以支付游戏内货币，以有效地让你无限期地使用游戏内的能力，从而消除了几乎任何表面上的竞争或挑战。游戏。
另外，微软和 Turn 10 Studios 因 Xbox One 上的《极限竞速 5》中存在微交易而受到批评，该微交易允许玩家在“代币”上花费大量现实世界的钱，用于购买汽车，而无需花费通过游戏获得的积分。这款游戏受到了特别严厉的批评，因为它改变了该系列奖励结构的一个基本方面——为玩家提供免费汽车作为完成比赛和其他活动的奖励——转而支持免费游戏—— NeoGAF 上的用户计算出，使用代币系统购买游戏中的所有汽车将花费 1,500-3,000 美元，具体取决于您购买虚拟货币的数量。
这些游戏背后的团队声称正在听取批评——Rovio 告诉我们的姊妹网站 Eurogamer，在游戏因其微交易而受到严厉批评后，它将“调整”游戏，Turn 10 的 Dan Greenawalt 告诉 Shacknews，开发商正在“监控”关于游戏内经济的反馈”，并指出团队将能够即时调整它。 Rovio 和 Greenawalt 都没有给出令人信服的解释来说明他们将要做出哪些改变，也没有给出令人信服的理由说明他们为什么要参与游戏——尽管 Turn 10 的 Brian Ekberg 至少试图证明高代币成本的合理性一些汽车的解释是，该团队试图通过让使用代币更难购买高端汽车来使它们更加稀有。但如果是这样的话，为什么要通过真实货币交易来出售它们呢？
微软工作室的 Phil Spencer 在接受 Kotaku 采访时指出，该公司在微交易方面“仍在学习”。
“很容易说这样的话，‘我永远不会允许有人购买比赛的胜利，我不会让他们购买胜利，’但这是一个陈词滥调的答案，”他说。 “我会说，‘是的，我想，我有那句话，[我们不会]‘花 5 美元获得 1,000 项成就’，或者类似的愚蠢之事。”我一直反对这一点。但实际上，这并不是游戏玩家所寻求的。他们通常寻求定制和开放的游戏风格。”
斯宾塞说得有道理；不仅容忍而且全心全意接受微交易的游戏包括《Dota 2》、《英雄联盟》和《军团要塞 2》等体验，在这些游戏中，您支付的费用不会影响游戏玩法，而是允许您通过装饰物品来表达自己，或者如果您喜欢他们的游戏，只需给开发者“小费”即可。
EVE Online 开发商 CCP Games 更进一步，允许玩家向菲律宾台风海燕的救援工作捐赠“PLEX”。 PLEX 是一种以真钱出售的物品，实际上相当于玩家的游戏订阅费；不同之处在于，它是一种可以在游戏中交易游戏内货币的物品，或者，在这种情况下，可以捐赠给公益事业。换句话说，如果您是一名熟练的 EVE 玩家并且赚了很多虚拟货币，您可以完全使用游戏内货币有效地支付您的游戏时间。
不过，《愤怒的小鸟 Go》和《极限竞速》是不同的。他们的微交易会对游戏玩法产生负面影响，如果你不付费，他们就会关闭内容；如果你付费，游戏就会失去平衡。它们也不是唯一采用这些定价模式的游戏。移动和社交游戏可以说是这种情况的罪魁祸首，许多休闲玩家——通常是那些通过移动设备玩游戏的玩家，而不是那些手上拿着控制器长大的玩家——甚至不愿意考虑下载付费应用程序，但会很高兴一次最多花 100 美元购买游戏内的消耗品。似乎随着下一代的出现，微软尤其渴望通过游戏内的微交易（例如《Forza》和《Ryse》中的微交易）获得潜在的额外收入——而手机游戏将继续变得越来越不合理。
这真的是我们希望游戏继续发展的方向吗？我知道我当然不知道。
我在标题中向各位读者提出了这个问题；有人真的喜欢微交易吗？
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